隧道照明普通劃分為接近段，湖北兩模組可調(diào)角度隧道燈、入口段、過(guò)渡段、中間段和出口段等五個(gè)區(qū)段照明，其中每個(gè)區(qū)段都有不同的作用： （1）接近段：隧道的接近段是指接近隧道洞口的一段道路，接近段的起點(diǎn)距離洞口為一個(gè)照明停車(chē)視距，照明停車(chē)視距按公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則取值，順便指出，接近段位于隧道洞外，其亮度來(lái)自洞外的自然條件，無(wú)需人工照明，但由于接近段的亮度與洞內(nèi)照明密切相關(guān)，所以，習(xí)慣上也將它稱(chēng)為一個(gè)照明區(qū)段。 （2）入口段：入口段是進(jìn)入隧道后的***個(gè)照明區(qū)段，以前曾經(jīng)將入口段稱(chēng)為適應(yīng)段，此段需要人工照明。 （3）過(guò)渡段：過(guò)渡段是介于入口段與中間段之間的照明區(qū)段。該段用來(lái)解決從入口段高亮度到中間段低亮度之間駕駛員視覺(jué)的適應(yīng)問(wèn)題。 （4）中間段：駕駛員駕車(chē)經(jīng)過(guò)入口段和過(guò)渡段后，駕駛員的視覺(jué)便完成了暗適應(yīng)過(guò)程，湖北兩模組可調(diào)角度隧道燈，中間段照明的任務(wù)是保證隧道內(nèi)的安全和穩(wěn)定。 （5）出口段：在白晝，使駕駛員能逐步順應(yīng)出口處的強(qiáng)光，湖北兩模組可調(diào)角度隧道燈，消弭“白洞”現(xiàn)象；在夜間，使駕駛員能在洞內(nèi)看清外部道路的線(xiàn)型及路上的障礙物，消弭出口處的“黑洞”現(xiàn)象，普通的做法是在洞外運(yùn)用路燈作為持續(xù)照明。

SD-S系列隧道燈，為戶(hù)外照明提供解決方案。隧道燈廣泛應(yīng)用于隧道，高速公路，城市景觀(guān)主干道，支干道，步行街，停車(chē)場(chǎng)，街道，小區(qū)，工廠(chǎng)學(xué)校等各種住宅小區(qū)，體育場(chǎng)，庭院等戶(hù)外照明。 歐司朗芯片，高亮度，顯色性好，兆昌品牌電源，采用鋁殼電源IC芯片控制開(kāi)關(guān)。耐蝕性高，3D立體撒熱，大角度調(diào)節(jié)，防水接頭以及硅膠圈密封工藝。 SD-S系列隧道燈，為戶(hù)外照明提供解決方案。LED隧道照明，兆昌品質(zhì)。 蘇州市兆昌電子科技有限公司成立于2011年，總注冊(cè)資金5300萬(wàn)元人民幣。公司現(xiàn)有職工100多人。自成立以來(lái)，兆昌照明專(zhuān)業(yè)致力于中**工業(yè)照明燈具的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的綜合型國(guó)內(nèi)**企業(yè)。并創(chuàng)造“工業(yè)照明質(zhì)量品牌”。公司并重技術(shù)開(kāi)發(fā)與市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，在全國(guó)各大城市設(shè)立了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

隧道照明設(shè)計(jì)考慮的因素有長(zhǎng)度、線(xiàn)型、內(nèi)飾、路面種類(lèi)、有無(wú)人行道、鏈接道路的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)時(shí)速、交通量和汽車(chē)種類(lèi)等，同時(shí)還要考慮光源光色、燈具、排列、照明水平、洞外亮度和人眼適應(yīng)狀態(tài)等，隧道照明設(shè)計(jì)就是要解決好這一系列問(wèn)題。 隧道照明節(jié)能是對(duì)光源、燈具、照明方法等方面提出的要求，節(jié)能包含照明設(shè)計(jì)節(jié)能和管理節(jié)能等方面，其中照明設(shè)計(jì)節(jié)能是相當(dāng)重要的節(jié)能措施，它包括采用新穎的、可靠的設(shè)計(jì)理念和合理的標(biāo)準(zhǔn)值，以及采用高 效光源、高 效燈具、增大光反射比和照明控制節(jié)能等。LED對(duì)比傳統(tǒng)光源，比較大的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)能和穩(wěn)定性，因此基于LED的優(yōu)點(diǎn)和特性，提高LED芯片效率，合理的配光設(shè)計(jì)提升燈具整體效能，是目前LED隧道照明所需解決的重要問(wèn)題。 LED光源光效是衡量其隧道光源效率優(yōu)劣的基本指標(biāo)，根據(jù)LED隧道燈在實(shí)際中的要求，其所用光效需達(dá)到一定水平才能滿(mǎn)足替換傳統(tǒng)道路照明光源鈉燈、金鹵燈的需求。