除了元器件損壞造成航標(biāo)燈不工作外,現(xiàn)實(shí)使用中,往往造成航標(biāo)燈不工作的主要原因就是航標(biāo)燈進(jìn)水,只是內(nèi)部線路板等電子元器件泡水報(bào)廢。因此客戶在安裝航標(biāo)燈時(shí)一定要注意航標(biāo)燈的緊固螺絲是否牢固,防水性是否達(dá)到要求。當(dāng)航標(biāo)燈損壞不工作后,我們就需要對(duì)其進(jìn)行更換。按照安裝方式,上海韋爾航標(biāo)燈,航標(biāo)燈可分為樓頂直立安裝與側(cè)墻側(cè)裝兩種,直立安裝的一般不配備支架,有些因?qū)嶋H高度情況也要安裝支架,側(cè)裝的航標(biāo)燈一般都要裝支架。在確定了哪些航標(biāo)燈壞掉之后,上海韋爾航標(biāo)燈,上海韋爾航標(biāo)燈,需要將其拆下(支架不要拆),再去尋找合適的航標(biāo)燈進(jìn)行替換。替換時(shí)一定要注意航標(biāo)燈的安裝尺寸與支架是否吻合。智能型航標(biāo)燈內(nèi)置光控眼,以此來判別外部環(huán)境。上海韋爾航標(biāo)燈
陽能航標(biāo)燈技術(shù)要求:1、航標(biāo)燈的閃光周期應(yīng)為可調(diào),閃光周期及明亮?xí)r間的誤差均不得超過規(guī)定值的±6%。2、航標(biāo)燈在環(huán)境溫度為-15℃-+45℃范圍內(nèi)能正常工作,能承受-30℃的耐低溫和+55℃的耐高溫環(huán)境試驗(yàn),試驗(yàn)后仍能正常工作。3、裝于浮標(biāo)上的航標(biāo)等能承受振動(dòng)頻率為10Hz,單振幅為1.4mm條件下,帶電試驗(yàn)2h應(yīng)能正常工作。4、裝于浮標(biāo)上的航標(biāo)等能承受加速度5±1g,脈沖持續(xù)時(shí)間16毫秒,脈沖重復(fù)頻率為60~100次/分,脈沖波形近似半正弦波,沿垂直方向的碰撞次數(shù)為1000±10次,斷電試驗(yàn)10分鐘后應(yīng)能正常工作。上海海上太陽能航標(biāo)燈為了應(yīng)對(duì)海面的糟糕氣象,航標(biāo)燈的防水密封性,續(xù)航能力都尤為重要。
太陽能航標(biāo)燈的光源絕大多數(shù)都是LED,LED功耗小亮度高,是新一代的白色光源。好的LED一般采用進(jìn)口芯片(如晶元),內(nèi)部接線是99.99%金線,引腳為純銅鍍銀或鍍錫;差的燈珠一般是國(guó)產(chǎn)芯片較多,采用的是銀線或者銅線,引腳也是鐵鍍錫。雖然亮度相差不大,但是好的燈珠光衰比較小,兩三年后亮度依舊;而差一點(diǎn)的燈珠光衰比較大,后期亮度明顯減弱。航標(biāo)燈按控制方式可以分為兩大種:智能型和控制型。智能型的通過光控眼及內(nèi)置電路實(shí)現(xiàn)智能光控,白天不亮晚上自動(dòng)亮??刂菩偷男枰涌刂葡鋪韺?shí)現(xiàn)同步閃和夜間閃的功能。
新型節(jié)能型一體化航標(biāo)燈采用了太陽能作為能源,減少了更換電池的頻率,降低了維護(hù)成本,光伏組件設(shè)置為環(huán)繞狀,能夠大限度地利用太陽能;設(shè)置有反光球,能夠全部反射太陽光,增加航標(biāo)的辨識(shí)度;設(shè)置有電流檢測(cè)器和控制中心,根據(jù)日夜變化和天氣變化對(duì)燈芯的開啟和關(guān)閉智能控制,減少了能源浪費(fèi)。浮筒的內(nèi)部填充有泡沫浮體材料。柱體的頂部球座與所述反光球的連接處安裝有密封環(huán),柱體的底部與所述燈罩的連接處安裝有密封環(huán)。一種智能節(jié)能一體化航標(biāo)燈,包括重盤、浮筒、燈罩、燈芯、柱體、光伏組件、反光球和避雷針,柱體的頂部設(shè)有球座,反光球位于所述柱體頂部的球座上,反光球?yàn)橐环N全玻璃鏡面球,避雷針位于所述反光球的球體頂部的中心,光伏組件的數(shù)量不少于八塊。航標(biāo)燈主要安裝在長(zhǎng)江運(yùn)河航道,用以警示作用。
電光源是用電能作為能源的光源。電光源先后使用過的光源種類有白熾燈泡、金屬鹵素?zé)襞?、霓虹燈管和發(fā)光二極管(簡(jiǎn)稱為L(zhǎng)ED)。航標(biāo)燈實(shí)現(xiàn)電氣化后,其射程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過前身煤油燈,解決了被撲滅的風(fēng)險(xiǎn),提高了燈光質(zhì)量。在使用白熾燈泡時(shí)期,從開始的單個(gè)白熾燈泡發(fā)光,到后來的安裝換泡機(jī),一個(gè)燈器內(nèi)安裝四個(gè)燈泡,一個(gè)燈泡壞了自動(dòng)轉(zhuǎn)換成另一個(gè)。金屬鹵素?zé)襞菔窃谄胀ò谉霟襞莼A(chǔ)上發(fā)展起來的一種充氣燈泡,其結(jié)構(gòu)與白熾燈泡相似,發(fā)光效率高于白熾燈泡,目前在沿海一些燈塔上還有使用。霓虹燈管是輝光放電氣體光源,不需要顏色濾光器,直接產(chǎn)生色光,光色明顯,使用壽命長(zhǎng),在特定時(shí)期多用于內(nèi)河河段。接電類航標(biāo)燈和太陽能航標(biāo)燈,其中太陽能航標(biāo)燈按照產(chǎn)品的整合程度又分為一體式和分體式。上海海上太陽能航標(biāo)燈
航標(biāo)燈白色表示有礁石,同時(shí)安裝在白色椎體上的則表示左岸,面向長(zhǎng)江下游的左側(cè)即為左岸。上海韋爾航標(biāo)燈
航標(biāo)為什么要“換季”?由于地域的原因,我國(guó)北方海區(qū)緯度高,冬季冰情嚴(yán)重,海冰對(duì)環(huán)渤海沿岸港口冬季生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)有著較為不利的影響。位于遼東灣北部遼河入海口的營(yíng)口港區(qū),遼河航道每年冬季冰封,港口隨之封港停產(chǎn),待來年春天河水解凍,航道設(shè)置燈浮標(biāo)后,才能開港進(jìn)船。為保證冬季航標(biāo)導(dǎo)助航效能正常發(fā)揮,保障船舶進(jìn)出港口安全,北海航海保障中心各航標(biāo)處(除青島航標(biāo)處外)每年都要進(jìn)行春、冬季兩次換標(biāo)作業(yè)——入冬前將海上燈浮標(biāo)更換為抗冰性能良好的冰標(biāo),而春季換標(biāo)作業(yè),則主要是撤冰標(biāo)、設(shè)浮標(biāo),在遼河入??冢€要設(shè)置營(yíng)口燈船。上海韋爾航標(biāo)燈
上海秦威航空光電設(shè)備有限公司致力于照明工業(yè),以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。公司自創(chuàng)立以來,投身于航標(biāo)燈,航空障礙燈,太陽能障礙燈,高空障礙燈,是照明工業(yè)的主力軍。上海秦威航空光電繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng),又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。上海秦威航空光電始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時(shí)代,對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使上海秦威航空光電在行業(yè)的從容而自信。
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