航標(biāo)燈是保障航道安全暢通的重要設(shè)施，是船舶夜間或雨霧天氣航行的信號(hào)助航標(biāo)志，系統(tǒng)的光強(qiáng)燈光顏色"燈器技術(shù)性能的可靠性"穩(wěn)定性"電光源的壽命"閃光頻率的準(zhǔn)確性"節(jié)能等是航標(biāo)燈極其重要的指標(biāo)。目前，國(guó)內(nèi)使用的航標(biāo)燈系統(tǒng)是由三大單獨(dú)部分組成，即由太陽(yáng)能電池、蓄電池，上海遠(yuǎn)程視距航標(biāo)燈、航標(biāo)燈組成。三大單獨(dú)部分安裝在不同位置上，上海遠(yuǎn)程視距航標(biāo)燈，通過(guò)外部連接構(gòu)成航標(biāo)燈系統(tǒng)，這種航標(biāo)燈系統(tǒng)缺點(diǎn)不足是蓄電池多采用堿性鎘鎳或鐵鎳電池，這類(lèi)電池容易爬堿、腐蝕航標(biāo)燈控制器和太陽(yáng)能電池的連接導(dǎo)線，體積大，日常維護(hù)量較大。光源多采用普通的白熾燈泡或小型霓虹管，其耗電量大，上海遠(yuǎn)程視距航標(biāo)燈，亮度不夠，光色不純，壽命較短。航標(biāo)燈，是為了夜間船舶的航行安全而設(shè)置在航標(biāo)、航道或船舶上的一類(lèi)交通信號(hào)燈。上海遠(yuǎn)程視距航標(biāo)燈

航標(biāo)為什么要“換季”？由于地域的原因，我國(guó)北方海區(qū)緯度高，冬季冰情嚴(yán)重，海冰對(duì)環(huán)渤海沿岸港口冬季生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)有著較為不利的影響。位于遼東灣北部遼河入?？诘臓I(yíng)口港區(qū)，遼河航道每年冬季冰封，港口隨之封港停產(chǎn)，待來(lái)年春天河水解凍，航道設(shè)置燈浮標(biāo)后，才能開(kāi)港進(jìn)船。為保證冬季航標(biāo)導(dǎo)助航效能正常發(fā)揮，保障船舶進(jìn)出港口安全，北海航海保障中心各航標(biāo)處（除青島航標(biāo)處外）每年都要進(jìn)行春、冬季兩次換標(biāo)作業(yè)——入冬前將海上燈浮標(biāo)更換為抗冰性能良好的冰標(biāo)，而春季換標(biāo)作業(yè)，則主要是撤冰標(biāo)、設(shè)浮標(biāo)，在遼河入海口，還要設(shè)置營(yíng)口燈船。上海內(nèi)海航標(biāo)燈太陽(yáng)能航標(biāo)燈的光源絕大多數(shù)都是LED，LED功耗小亮度高，是新一代的白色光源。

太陽(yáng)能作為一種“取之不盡、用之不竭”的安全、環(huán)保新能源越來(lái)越受重視。據(jù)分析，到2030年，世界電力生產(chǎn)將主要依靠太陽(yáng)能。近年來(lái)，太陽(yáng)能光電產(chǎn)品正在被逐步使用，太陽(yáng)能光電產(chǎn)品是通過(guò)太陽(yáng)在光的作用下，轉(zhuǎn)化為電能的過(guò)程，是一種利用高新技術(shù)研制的新能源，同時(shí)，隨著太陽(yáng)能光伏技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，太陽(yáng)能燈具產(chǎn)品也已經(jīng)成熟，太陽(yáng)能燈具產(chǎn)品具有環(huán)保、節(jié)能的雙重優(yōu)勢(shì)，太陽(yáng)能路燈、庭院燈、草坪燈等方面的應(yīng)用已經(jīng)逐漸形成規(guī)模，太陽(yáng)能發(fā)電在路燈照明領(lǐng)域發(fā)展已經(jīng)日趨完善。

現(xiàn)代LED航標(biāo)燈必須具備高轉(zhuǎn)換效率的驅(qū)動(dòng)電路(一般采用開(kāi)關(guān)電源)，采用軟件實(shí)現(xiàn)的高精度閃光周期;帶有自檢測(cè)電路和帶有標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算機(jī)串口的智能化控制電路，從而可以方便地接入各類(lèi)遙測(cè)遙控系統(tǒng)或AIS系統(tǒng)等。衡量LED航標(biāo)燈的另一個(gè)重要指標(biāo)便是單位電功率的光強(qiáng)值。比較兩臺(tái)LED航標(biāo)燈，在同功率、同發(fā)散角條件下，光強(qiáng)值越高，其光/電轉(zhuǎn)換效率越高，使用中就越省電。提高光/電轉(zhuǎn)換效率的途徑很多，但主要是設(shè)計(jì)出合理的控制和功率驅(qū)動(dòng)電路。航標(biāo)燈屬于特種設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其要求也比較多。

一種免維護(hù)航標(biāo)燈，其特征在于，包括振動(dòng)柱、振動(dòng)桿、避雷針、燈罩、燈芯、無(wú)線電通信電線、儀器艙、伸縮桿、浮體艙、重錘和錨鏈接頭，儀器艙為空心艙體，儀器艙的上方安裝有燈座，儀器艙的側(cè)面設(shè)置有電池蓋，燈芯安裝于所述燈座上，燈罩外罩于燈芯且燈罩密封固定于所述燈座上，振動(dòng)柱、無(wú)線電通信電線和所述避雷針都安裝于燈罩的頂面上，振動(dòng)桿的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)振動(dòng)桿分散環(huán)繞安裝于所述振動(dòng)柱上，儀器艙中安裝有蓄電池、振動(dòng)控制裝置和無(wú)線信號(hào)控制裝置。航標(biāo)燈，顧名思義是航線上的標(biāo)志燈，一般為安裝在某些航標(biāo)、浮筒上的一類(lèi)標(biāo)志燈。上海夜航航標(biāo)燈

航標(biāo)燈是夜間（特殊情況下也可用于白天）以特定燈質(zhì)提供助航信息的發(fā)光裝置。上海遠(yuǎn)程視距航標(biāo)燈

LED航標(biāo)燈簡(jiǎn)介：傳統(tǒng)的航標(biāo)燈由于光源的性能影響，存在著發(fā)光亮度低、射程短、可靠性差等問(wèn)題，而LED光源是一種半導(dǎo)體固體發(fā)光器件，它是利用固體半導(dǎo)體芯片作為發(fā)光材料，具有體積小、壽命長(zhǎng)、效率高等優(yōu)勢(shì)，是目前代替航標(biāo)燈傳統(tǒng)的鹵素光源的理想選擇，其使用優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下方面：LED航標(biāo)燈體積小、重量輕：LED航標(biāo)燈基本上是一塊很小的晶片被封裝在環(huán)氧樹(shù)脂里面，所以它非常的小，非常的輕，可以減輕航標(biāo)燈的整體重量。LED航標(biāo)燈耗電量低：LED光源有著節(jié)能優(yōu)勢(shì)，耗電非常低，LED航標(biāo)燈的工作電壓是2-3.6V，工作電流是0.02-0.03A，這就是說(shuō)它消耗的電不超過(guò)0.1W。上海遠(yuǎn)程視距航標(biāo)燈

上海秦威航空光電設(shè)備有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是照明工業(yè)，擁有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。上海秦威航空光電致力于為客戶(hù)提供良好的航標(biāo)燈，航空障礙燈，太陽(yáng)能障礙燈，高空障礙燈，一切以用戶(hù)需求為中心，深受廣大客戶(hù)的歡迎。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造照明工業(yè)良好品牌。上海秦威航空光電立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶(hù)的變化需求。