民用機(jī)場專屬設(shè)備管理規(guī)定》一章總則第四條：經(jīng)中國民用航空局(以下簡稱民航局)認(rèn)定的機(jī)場設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格的機(jī)場設(shè)備，上海故障報(bào)警航空障礙燈，由民航局以通告的形式公布。未經(jīng)民航局認(rèn)定的機(jī)場設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格的機(jī)場設(shè)備，不得在民用機(jī)場內(nèi)使用。什么樣的機(jī)構(gòu)才能被民航局認(rèn)定為合格?《民用機(jī)場專屬設(shè)備管理規(guī)定》第三章檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，第十七條檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)符合下列條件：(一)產(chǎn)權(quán)清晰，上海故障報(bào)警航空障礙燈、單獨(dú)運(yùn)作，與制造商不存在資產(chǎn)，上海故障報(bào)警航空障礙燈、管理等方面的利益關(guān)系;(二)獲得國家檢測資質(zhì)，具備與機(jī)場設(shè)備檢測項(xiàng)目相適應(yīng)的能力;(三)技術(shù)能力能夠覆蓋相應(yīng)機(jī)場設(shè)備80%以上檢測項(xiàng)目和全部關(guān)鍵檢測項(xiàng)目。高于150米的超高物體（如廣播電視塔、大跨越斜拉橋等）應(yīng)在其頂端設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈。上海故障報(bào)警航空障礙燈

高空障礙燈、如何正確設(shè)置航空障礙燈的位置？對于一個(gè)大型物體或一組密集的物體，其頂部燈必須至少顯示出其相對于障礙物限制面的高點(diǎn)或高邊緣，以標(biāo)示出物體的基本輪廓和范圍。如有兩個(gè)或多個(gè)同樣高度的邊緣，則必須標(biāo)示出距離著陸區(qū)近的那個(gè)邊緣。在采用低光強(qiáng)障礙燈之處，其縱向間距必須不大于45m。在采用中光強(qiáng)障礙燈之處，航空障礙燈其縱向間距必須不大于90m。建議——當(dāng)所涉及的障礙物限制面為一斜面、而物體突出于障礙物限制面之上高的一點(diǎn)并非物體本身的高點(diǎn)時(shí)，應(yīng)在物體的高點(diǎn)增設(shè)障礙燈。上海故障報(bào)警航空障礙燈高光強(qiáng)航空障礙燈要求A型和B型高光強(qiáng)障礙燈必須是白色閃光燈。

高于150米的超高物體（如廣播電視塔、大跨越斜拉橋等）應(yīng)在其頂端設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈，并且應(yīng)以中、高光強(qiáng)障礙燈配合使用。超高壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強(qiáng)B型障礙燈，并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂低點(diǎn)及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設(shè)于鐵塔外側(cè)。對于煙囪或其他類似性質(zhì)的建筑物，頂部障礙燈必須位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具污染，障礙燈可裝設(shè)在低于煙囪口4-6米的部位（詳見國家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)選）。不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列，應(yīng)能從各個(gè)方位都能看到該物體或物體群輪廓，并且考慮障礙燈的同步閃爍，以達(dá)到明顯的警示作用。

低光強(qiáng)航空障礙燈特性：中光強(qiáng)障礙燈。中光強(qiáng)障礙燈的特性應(yīng)符合表4和表6的規(guī)定。中光強(qiáng)障礙燈的水平光束擴(kuò)散角為360°。中光強(qiáng)航空障礙燈安裝特性：高光強(qiáng)障礙燈。高光強(qiáng)障礙燈的特性應(yīng)符合表4和表6的規(guī)定。高光強(qiáng)障礙燈的水平光束擴(kuò)散角為90°或120°，多個(gè)燈具可用于360°水平方向的覆蓋。航空障礙燈的閃光要求：同步閃光和順序閃光是航空障礙燈的兩種閃光方式。航空障礙燈作為特種民用機(jī)場燈具，從生產(chǎn)工藝，安裝選擇，和閃光方式都是有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行限定的。障礙標(biāo)志燈宜采用自動(dòng)通斷電源的控制裝置，并宜設(shè)有變化光強(qiáng)的措施。

航空障礙燈和航空警示燈的區(qū)別：航空障礙燈和航空警示燈是一樣的，是同一種燈具的不同叫法。航空警示燈是航空障礙燈的另一種叫法，都是指安裝障礙物之上，提供航空警示的作用，因此也被稱之為航空警示燈。航空警示燈主要是通過發(fā)光來輔助航空飛行員的安全飛行。隨著國內(nèi)空域的逐步開放，私人飛機(jī)或是直升飛機(jī)將越來越多，航空障礙燈警示的作用便越來越重要。通過標(biāo)示障礙物的可視寬和可視高，標(biāo)明出障礙物的整體輪廓，引導(dǎo)航空飛行器的安全飛行。燈具工作時(shí)允許升高的溫度，也是衡量散熱器散熱能力的一種標(biāo)示方法。上海故障報(bào)警航空障礙燈

低光強(qiáng)航空障礙燈是高度低于45米以下的障礙物所使用的障礙燈。上海故障報(bào)警航空障礙燈

太陽能航空障礙燈供電模式設(shè)計(jì)方法：(1)根據(jù)光強(qiáng)需要確定驅(qū)動(dòng)功率，驅(qū)動(dòng)電壓和電流;(2)根據(jù)驅(qū)動(dòng)要求確定驅(qū)動(dòng)時(shí)間;(3)根據(jù)驅(qū)動(dòng)時(shí)間確定供電電池容量等參數(shù);(4)根據(jù)電池容量和驅(qū)動(dòng)時(shí)間確定太陽能功率;(5)根據(jù)上述要求確定供電方案，本方案采用高效太陽能板和磷酸鐵鋰電池為主要器件;太陽能供電，符合國家節(jié)能減排的政策，特別是對于受環(huán)境條件限制不方便直接供電的區(qū)域或直接供電成本很高的地方，采用此方式極為便利。電源輸入、控制監(jiān)視接口電路應(yīng)能耐受以下波形浪涌，即：3000A、8/20us的短路電流脈沖和6000V、1.2/50us的開路電壓脈沖，并配備有能耐受上述浪涌的保護(hù)器件。上海故障報(bào)警航空障礙燈

上海秦威航空光電設(shè)備有限公司是一家主營：航空障礙燈;障礙燈;太陽能航空障礙燈;節(jié)能型LED航空障礙燈;航標(biāo)燈;鐵塔**航空障礙燈;跑道**航空障礙燈； 產(chǎn)品主要應(yīng)用于城市高層及超高層建筑和煙囪，橋梁，電力鐵塔，廣播電視發(fā)射塔，高大火炬，油井井架，內(nèi)河及海上船舶助航，機(jī)場周邊設(shè)施等作標(biāo)志性助航用燈．嚴(yán)格按照國際民航組織（ＩＣＡＯ）標(biāo)準(zhǔn)附件十四卷＜＜國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施＞＞，中國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ＭＨＴ／6012-1999<<航空障礙燈>>國際航標(biāo)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)．我們從產(chǎn)品的零部件的采購到產(chǎn)品的生產(chǎn)，倉儲(chǔ)以及運(yùn)輸每一步都嚴(yán)格把關(guān)，保證產(chǎn)品的質(zhì)量為用戶負(fù)責(zé)． 　?。①|(zhì)量***，信譽(yù)至上＂是我們的企業(yè)宗旨，我們堅(jiān)持以質(zhì)取勝，質(zhì)量是企業(yè)的生命．在公司成立之始，我們就制定了各項(xiàng)嚴(yán)格的管理制度，立志為社會(huì)奉獻(xiàn)質(zhì)量優(yōu)價(jià)的產(chǎn)品． 的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于航標(biāo)燈，航空障礙燈，太陽能障礙燈，高空障礙燈，是照明工業(yè)的主力軍。上海秦威航空光電繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。上海秦威航空光電始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使上海秦威航空光電在行業(yè)的從容而自信。