船舶在航行時依靠航標燈來指引航行,因此對航標燈的燈光和可見度的要求較高,由于水上環(huán)境多變,傳統(tǒng)的航標燈存在有很多缺陷,例如海上一體化航標燈一般使用蓄電池為能源,需要定期更換電池,耗能較大成本較高,缺乏智能控制導致了即使在白天能見度較高時蓄電池依然為燈芯供電,造成了電能浪費;也有一些一體化航標燈采用了太陽能發(fā)電,但是由于光伏板設置不合理,上海菲涅爾航標燈,在航標發(fā)生位置偏移時光伏板位置改變,導致太陽能利用率較低。太陽能一體化航標燈應用領域:適用于內(nèi)河、海上,上海菲涅爾航標燈、高樓、燈塔、浮標、岸標、燈樁、井架信號燈等??啥ㄖ埔螅嚎梢远ㄖ崎W光頻率或定光??啥ㄖ艷PS同步閃爍??蛇h程遙測燈具,無障礙物遮擋遙控距離6km,GSM/GPRS遠程遙控遙測,上海菲涅爾航標燈。航標燈紅白之間為航道,是安全通行區(qū)域。上海菲涅爾航標燈
航標燈監(jiān)控箱的需求:正常條件下的測試參數(shù)(正常溫度、正常工作電壓、正常安裝方式)a、一組燈具的靜態(tài)功耗(燈具白天沒有工作時的電流);b、燈具工作時低電流(晚上,燈具光控開關已打開,而燈具處于閃光間隙時的電源電流);c、燈具峰值電流(晚上,燈具光控開關已打開,而燈具處于亮燈時的峰值電源電流)。低于正常工作電壓20%時的A條件所有參數(shù)(電源電壓低于正常電壓20%,其他條件為正常方式)。高于正常工作電壓20%時的A條件所有參數(shù)(電源電壓高于正常電壓20%,其他條件為正常方式)。上海GPRS航標燈航標燈是光感應,白天不亮,夜間根據(jù)設置的閃光周期,進行閃光。
氣體光源主要使用乙炔光源和丙烷光源,煤氣燈、乙炔氣燈在我國航標史上使用面較少。在解放初期,燈標制配就研制成功了“乙炔燈器”電閃光燈和電閃光儀,并投入生產(chǎn)。到世紀70年代至90年代末,內(nèi)河航標燈光源大部分使用的是白熾燈泡、霓虹燈管,這些光源存在易燒泡、壽命短、耗電大等缺點,既不節(jié)能也不環(huán)保。廣東省航道局于1995年率先采用發(fā)光二極管(LED)取代白熾燈泡應用于內(nèi)河航標上,先后完成了試驗和逐步推廣工作。1997年試驗通過鑒定,開始在廣東航道系統(tǒng)推廣。
中國內(nèi)河航標右岸的漆紅色,夜發(fā)紅光;左岸的漆白色,夜發(fā)白光或白光。現(xiàn)代化航標多已實現(xiàn)自動化、電氣化和電子化,并采用無線電遙控和監(jiān)視代替人工現(xiàn)場作業(yè)。指標示航道方向、界限與障礙物的標志,包括過河標、沿岸標、導標、過渡導標、首尾導標、側面標、左右通航標、示位標、泛濫標和橋涵標等。是幫助引導船舶航行、定位和標示礙航物與表示警告的人工標志。航標配布應當根據(jù)江、河、湖泊、水庫的具體航行條件,簡單明了地指出安全、經(jīng)濟而又便于船舶航行的航道。航標燈白色表示有礁石,同時安裝在白色椎體上的則表示左岸,面向長江下游的左側即為左岸。
太陽能航標燈按燈光燈質分:1、頓光:在一個周期中明的時間之和比暗的時間之和長,且暗的持續(xù)時間是相等的有節(jié)奏、不變色的燈光。2、等明暗光:在一個周期中明與暗的時間相等,并有規(guī)則地重復,且周期為2s以上的不變色的燈光。3、閃光:在一個周期中明的時間之和比暗的時間之和短,且明的時間是相等的有節(jié)奏、不變色的燈光。4、快閃光:閃光的次數(shù)每分鐘不少于50次不超過80次的有節(jié)奏、不變色的燈光。5、甚快閃光:閃光的次數(shù)每分鐘不少于80次不超過160次的有節(jié)奏、不變色的燈光。6、超快閃光:閃光次數(shù)每分鐘不少于160次的有節(jié)奏、不變色的燈光。7、莫爾斯碼燈光:有明暗節(jié)奏,以短明(點)、長明(劃)混合組成的表示莫爾斯信號特征的閃光組,兩明之間暗的持續(xù)時間同“點”相等,“劃”的持續(xù)時間為“點”的三倍的不變色的燈光。8、定光加閃光燈光:一個定光與較高光強的閃光組成的燈光(定光:長明不變的燈光)。9、互光:有節(jié)奏地交替顯示不同顏色的燈光。所謂全自動航標燈,顧名思義,完全不需要人為干預,自動實現(xiàn)亮閃,達到要求。上海菲涅爾航標燈
購買航標燈或航標燈時應當注意:確定使用環(huán)境、選擇合適的航標燈型號。上海菲涅爾航標燈
航標燈,顧名思義是航線上的標志燈,一般為安裝在某些航標、浮筒上的一類標志燈。由于海面或江面的局限性,航標燈一般采用太陽能供電,配有太陽能電池板及蓄電池。為了應對海面的糟糕氣象,航標燈的防水密封性,續(xù)航能力都尤為重要。一般要求防護等級在IP65及以上,續(xù)航要在一周以上。航標燈的作用是警示航線上的障礙物,要求在夜間能夠以一定的閃光頻率發(fā)光,有固定的顏色及光強要求:頻率為閃光頻率也稱“燈質”國際標準燈質為256種;紅色、白色及白色為主,紅色表示右側,白色為錐體,白色表示左側(左右方向為面向長江下游的方向)。上海菲涅爾航標燈
上海秦威航空光電設備有限公司總部位于上海浦東新區(qū)滬南路3097號3號樓401,是一家主營:航空障礙燈;障礙燈;太陽能航空障礙燈;節(jié)能型LED航空障礙燈;航標燈;鐵塔**航空障礙燈;跑道**航空障礙燈; 產(chǎn)品主要應用于城市高層及超高層建筑和煙囪,橋梁,電力鐵塔,廣播電視發(fā)射塔,高大火炬,油井井架,內(nèi)河及海上船舶助航,機場周邊設施等作標志性助航用燈.嚴格按照國際民航組織(ICAO)標準附件十四卷<<國際標準和建議措施>>,中國民用航空行業(yè)標準MHT/6012-1999<<航空障礙燈>>國際航標等相關標準組織生產(chǎn).我們從產(chǎn)品的零部件的采購到產(chǎn)品的生產(chǎn),倉儲以及運輸每一步都嚴格把關,保證產(chǎn)品的質量為用戶負責. ?。①|量***,信譽至上"是我們的企業(yè)宗旨,我們堅持以質取勝,質量是企業(yè)的生命.在公司成立之始,我們就制定了各項嚴格的管理制度,立志為社會奉獻質量優(yōu)價的產(chǎn)品. 的公司。上海秦威航空光電深耕行業(yè)多年,始終以客戶的需求為向導,為客戶提供***的航標燈,航空障礙燈,太陽能障礙燈,高空障礙燈。上海秦威航空光電始終以本分踏實的精神和必勝的信念,影響并帶動團隊取得成功。上海秦威航空光電始終關注照明工業(yè)市場,以敏銳的市場洞察力,實現(xiàn)與客戶的成長共贏。
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