航標(biāo)燈選多大功率的?航標(biāo)燈屬于特種設(shè)備,標(biāo)準(zhǔn)對其要求也比較多。其中,主要的指標(biāo)就是光強(qiáng),熟稱亮度。光強(qiáng)是個很專業(yè)的概念,沒有專業(yè)儀器用戶根本沒辦法檢驗是否合格。因此衍生出了另外一種參考:功率。很多客戶在購買航標(biāo)燈的時候會詢問功率大小,上海航標(biāo)燈報價。光強(qiáng)雖然跟功率有一定的關(guān)系,但不是正比。而且現(xiàn)在LED光源居多,功率都比較小,但是光強(qiáng)一點不比以**0W甚至50W的航標(biāo)燈低。這就類似于家里的節(jié)能燈,功耗低,但是亮度卻比同功率的白熾燈泡要高,這是一個道理。那么,用戶在購買航標(biāo)燈的時候就不需要參考功率了嗎?參考是可以參考,但不能以此為依據(jù)。同一個廠家的同型號產(chǎn)品,肯定是功率越大越亮。主要還是根據(jù)自身所知,上海航標(biāo)燈報價,結(jié)合廠家推薦,上海航標(biāo)燈報價,選擇合適的產(chǎn)品。航標(biāo)燈按供電方式可分為兩大類。上海航標(biāo)燈報價
氣體光源主要使用乙炔光源和丙烷光源,煤氣燈、乙炔氣燈在我國航標(biāo)史上使用面較少。在解放初期,燈標(biāo)制配就研制成功了“乙炔燈器”電閃光燈和電閃光儀,并投入生產(chǎn)。到世紀(jì)70年代至90年代末,內(nèi)河航標(biāo)燈光源大部分使用的是白熾燈泡、霓虹燈管,這些光源存在易燒泡、壽命短、耗電大等缺點,既不節(jié)能也不環(huán)保。廣東省航道局于1995年率先采用發(fā)光二極管(LED)取代白熾燈泡應(yīng)用于內(nèi)河航標(biāo)上,先后完成了試驗和逐步推廣工作。1997年試驗通過鑒定,開始在廣東航道系統(tǒng)推廣。上海氙氣航標(biāo)燈太陽能航標(biāo)燈通過浮漂放置到海面上,太陽能供電,然后有錨投入海底。
航標(biāo)燈日光開關(guān)的靈敏度應(yīng)為可調(diào),出廠時整定為300LX。裝于浮標(biāo)上的航標(biāo)燈在周期性傾斜±45°,周期為5秒的搖擺條件下,應(yīng)能正常工作。航標(biāo)燈按下表要求進(jìn)行溫濕交變試驗后,屬于半導(dǎo)體燈器應(yīng)考核其工作性能及外觀檢查均應(yīng)正常。對于非半導(dǎo)體器件應(yīng)進(jìn)行絕緣電阻測試,其值不得小于1MΩ。航標(biāo)燈必須要符合上述的外觀材質(zhì)要求和技術(shù)條件,這樣才能為航行的船只提供準(zhǔn)確的航行指引和警示,以保障航行的安全。海上航標(biāo)燈:包括目視航標(biāo)、音響航標(biāo)和無線電航標(biāo)。
電光源是用電能作為能源的光源。電光源先后使用過的光源種類有白熾燈泡、金屬鹵素?zé)襞?、霓虹燈管和發(fā)光二極管(簡稱為LED)。航標(biāo)燈實現(xiàn)電氣化后,其射程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過前身煤油燈,解決了被撲滅的風(fēng)險,提高了燈光質(zhì)量。在使用白熾燈泡時期,從開始的單個白熾燈泡發(fā)光,到后來的安裝換泡機(jī),一個燈器內(nèi)安裝四個燈泡,一個燈泡壞了自動轉(zhuǎn)換成另一個。金屬鹵素?zé)襞菔窃谄胀ò谉霟襞莼A(chǔ)上發(fā)展起來的一種充氣燈泡,其結(jié)構(gòu)與白熾燈泡相似,發(fā)光效率高于白熾燈泡,目前在沿海一些燈塔上還有使用。霓虹燈管是輝光放電氣體光源,不需要顏色濾光器,直接產(chǎn)生色光,光色明顯,使用壽命長,在特定時期多用于內(nèi)河河段。替換時一定要注意航標(biāo)燈的安裝尺寸與支架是否吻合。
LED航標(biāo)燈具有良好的水準(zhǔn)配光特性:水準(zhǔn)配光指標(biāo)一般用水準(zhǔn)配光特性曲線表述,可以直觀地在多個同心圓周上看出它的峰-穀值,并可通過座標(biāo)上的精確定位來確定峰-穀值的百分比。通常情況下,峰值與穀值越接近,其水準(zhǔn)配光性能越好。水準(zhǔn)配光特性優(yōu)異的航標(biāo)燈,其峰-谷值一般都在10%以內(nèi)。LED航標(biāo)燈可以采用先進(jìn)的驅(qū)動電路,現(xiàn)代LED航標(biāo)燈必須具備高轉(zhuǎn)換效率的驅(qū)動電路(一般采用開關(guān)電源),采用軟體實現(xiàn)的高精度閃光週期;帶有自檢測電路和帶有標(biāo)準(zhǔn)電腦串口的智慧化控制電路,從而可以方便地接入各類遙測遙控系統(tǒng)或AIS系統(tǒng)等。航標(biāo)燈一樣以一定的頻率閃光(閃光頻率也稱“燈質(zhì)”國際標(biāo)準(zhǔn)燈質(zhì)為256種)。上海航標(biāo)燈安裝
電池是太陽能航標(biāo)燈的心臟,是決定燈具使用壽命的主要的因素。上海航標(biāo)燈報價
太陽能作為一種“取之不盡、用之不竭”的安全、環(huán)保新能源越來越受重視。據(jù)分析,到2030年,世界電力生產(chǎn)將主要依靠太陽能。近年來,太陽能光電產(chǎn)品正在被逐步使用,太陽能光電產(chǎn)品是通過太陽在光的作用下,轉(zhuǎn)化為電能的過程,是一種利用高新技術(shù)研制的新能源,同時,隨著太陽能光伏技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步,太陽能燈具產(chǎn)品也已經(jīng)成熟,太陽能燈具產(chǎn)品具有環(huán)保、節(jié)能的雙重優(yōu)勢,太陽能路燈、庭院燈、草坪燈等方面的應(yīng)用已經(jīng)逐漸形成規(guī)模,太陽能發(fā)電在路燈照明領(lǐng)域發(fā)展已經(jīng)日趨完善。上海航標(biāo)燈報價
上海秦威航空光電設(shè)備有限公司是一家主營:航空障礙燈;障礙燈;太陽能航空障礙燈;節(jié)能型LED航空障礙燈;航標(biāo)燈;鐵塔**航空障礙燈;跑道**航空障礙燈; 產(chǎn)品主要應(yīng)用于城市高層及超高層建筑和煙囪,橋梁,電力鐵塔,廣播電視發(fā)射塔,高大火炬,油井井架,內(nèi)河及海上船舶助航,機(jī)場周邊設(shè)施等作標(biāo)志性助航用燈.嚴(yán)格按照國際民航組織(ICAO)標(biāo)準(zhǔn)附件十四卷<<國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施>>,中國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MHT/6012-1999<<航空障礙燈>>國際航標(biāo)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn).我們從產(chǎn)品的零部件的采購到產(chǎn)品的生產(chǎn),倉儲以及運(yùn)輸每一步都嚴(yán)格把關(guān),保證產(chǎn)品的質(zhì)量為用戶負(fù)責(zé). ?。①|(zhì)量***,信譽(yù)至上"是我們的企業(yè)宗旨,我們堅持以質(zhì)取勝,質(zhì)量是企業(yè)的生命.在公司成立之始,我們就制定了各項嚴(yán)格的管理制度,立志為社會奉獻(xiàn)質(zhì)量優(yōu)價的產(chǎn)品. 的公司,是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。上海秦威航空光電作為主營:航空障礙燈;障礙燈;太陽能航空障礙燈;節(jié)能型LED航空障礙燈;航標(biāo)燈;鐵塔**航空障礙燈;跑道**航空障礙燈; 產(chǎn)品主要應(yīng)用于城市高層及超高層建筑和煙囪,橋梁,電力鐵塔,廣播電視發(fā)射塔,高大火炬,油井井架,內(nèi)河及海上船舶助航,機(jī)場周邊設(shè)施等作標(biāo)志性助航用燈.嚴(yán)格按照國際民航組織(ICAO)標(biāo)準(zhǔn)附件十四卷<<國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施>>,中國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MHT/6012-1999<<航空障礙燈>>國際航標(biāo)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn).我們從產(chǎn)品的零部件的采購到產(chǎn)品的生產(chǎn),倉儲以及運(yùn)輸每一步都嚴(yán)格把關(guān),保證產(chǎn)品的質(zhì)量為用戶負(fù)責(zé). ?。①|(zhì)量***,信譽(yù)至上"是我們的企業(yè)宗旨,我們堅持以質(zhì)取勝,質(zhì)量是企業(yè)的生命.在公司成立之始,我們就制定了各項嚴(yán)格的管理制度,立志為社會奉獻(xiàn)質(zhì)量優(yōu)價的產(chǎn)品. 的企業(yè)之一,為客戶提供良好的航標(biāo)燈,航空障礙燈,太陽能障礙燈,高空障礙燈。上海秦威航空光電不斷開拓創(chuàng)新,追求出色,以技術(shù)為先導(dǎo),以產(chǎn)品為平臺,以應(yīng)用為重點,以服務(wù)為保證,不斷為客戶創(chuàng)造更高價值,提供更優(yōu)服務(wù)。上海秦威航空光電始終關(guān)注照明工業(yè)市場,以敏銳的市場洞察力,實現(xiàn)與客戶的成長共贏。
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